エアレス タイヤは、内部の支持構造に基づいて、主にソリッド タイヤ、中空タイヤ、ハニカム (穴あき) タイヤ、軽量タイヤ、オープン構造タイヤに分類できます。-
ソリッドタイヤは最も古いタイプのエアレスタイヤです。カーカスは固体ゴムでできており、高い耐荷重性を備えていますが、重量が重く、弾力性が低く、転がり抵抗が高く、クッション性が弱いという欠点もあります。-これらのタイヤは主に、フォークリフト、港湾機械、防爆ロボットなどの低速、大型車両-で使用されます。-
中空タイヤは中央が空洞になっており、タイヤの重量を軽減し、路面の凹凸に対してある程度のクッション性をもたらします。ただし、密閉された内部構造のため、放熱が懸念されます。高速走行を長時間続けると、熱によりタイヤの材質が柔らかくなり、タイヤが滑る可能性があります。
ハニカム（穴あき）タイヤは、ハニカムのような穴あき構造を利用しています。{0}}パンチングデザインにより軽量化、放熱性、クッション性を実現し、乗り心地が向上します。このタイプのタイヤは、当初は主に軍用車両向けに米国国防総省の資金提供を受けて開発されましたが、現在ではシェア自転車、車椅子、電気自動車、スクーターなど、さまざまな種類の車両で広く使用されています。
軽量スプリング タイヤはハニカム構造に基づいて開発されており、内部を空洞にしたハニカム構造と組み合わせた新しい LCRB 素材を使用して、さらなる軽量化と弾性の最適化を実現しています。{0}
オープン構造タイヤはポリウレタン素材で作られており、オープンチューブ状の織り交ぜられた三次元衝撃吸収構造を利用しています。-魅力的な外観と軽量という利点がありますが、高温には耐えられない場合があります。