ソリッドタイヤの芯材
ソリッド タイヤの「骨格」は、次の 3 層の特殊な素材で構成されています。
ベース ラバー: 高硬度の天然ゴムと合成ゴムを複合したもので、耐摩耗性を高めるためにカーボン ブラックが添加されています。{0}
クッション層: 衝撃エネルギーの 80% 以上を吸収する微多孔質ポリウレタン中間層。
トレッド パターン: 特別に配合されたゴムにレーザー彫刻されており、グリップ力が 2 倍向上します。{0}}
主要な熱間加圧成形プロセス
「ソリッド変換」は 150 度の金型で完了します。
ステップ 1: 予備成形されたゴムブランクを金型に配置し、最初に 10MPa の圧力下で成形します。
ステップ 2: 180 度まで分割加熱して、ゴム分子鎖の完全な架橋を可能にします。-
ステップ 3: 冷水で急速冷却し、内部に均一なネットワーク構造を形成します。
パフォーマンスの向上
これらの設計により、ソリッド タイヤは「硬いが脆くない」ものになります。
ハニカム構造: 内部に蜂の巣のような配置を施し、剛性を維持しながら重量を 30% 削減します。{0}}
段階的硬度: トレッドからリムに向かって硬度が増加し、快適さとサポートのバランスが取れています。
セルフ-トレッドパターン: V-字型の溝デザインにより、石などのゴミが自動的に除去されます。